Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n

A KLM Royal Dutch Airlines e a equipe de estudantes AeroDelft, da Holanda, iniciaram uma parceria em abril para desenvolver uma aeronave movida a hidrog\u00eanio. Batizada de Projeto Phoenix, a iniciativa trar\u00e1 um melhor entendimento de como a subst\u00e2ncia pode ser aplicada na avia\u00e7\u00e3o, incluindo a cria\u00e7\u00e3o de tanques de hidrog\u00eanio l\u00edquido e recursos essenciais de seguran\u00e7a. O projeto coloca a KLM na vanguarda do desenvolvimento de novas tecnologias para voar.<\/p>\n

A KLM e a AeroDelft compartilham a ideia de que as viagens a\u00e9reas s\u00e3o essenciais para as pessoas e diversos setores, e que a inova\u00e7\u00e3o na avia\u00e7\u00e3o \u00e9 vital. Assim, a colabora\u00e7\u00e3o entre as empresas chega para integrar v\u00e1rios ecossistemas em torno de tecnologias futuras, como voar com hidrog\u00eanio.<\/p>\n

Nesse sentido, a KLM e a AeroDelft querem contribuir para o desenvolvimento da tecnologia de hidrog\u00eanio e pr\u00e9-condi\u00e7\u00f5es associadas. Isso pode incluir certifica\u00e7\u00e3o, regulamentos e infraestrutura. Afinal, as tecnologias atualmente em andamento ainda enfrentam muitos desafios, como a distribui\u00e7\u00e3o e o transporte de hidrog\u00eanio l\u00edquido, por exemplo.<\/p>\n

O Projeto Phoenix<\/strong>
\nO objetivo do Projeto Phoenix \u00e9 construir uma aeronave movida a hidrog\u00eanio. O plano envolve o desenvolvimento de um drone, o Phoenix-Prototype, que servir\u00e1 de trampolim para a constru\u00e7\u00e3o da primeira aeronave tripulada movida \u00e0 hidrog\u00eanio l\u00edquido-el\u00e9trico, o Phoenix Full-Scale.<\/p>\n

O Phoenix-Prototype funciona com um motor el\u00e9trico, alimentado por hidrog\u00eanio l\u00edquido e tecnologia de c\u00e9lula de combust\u00edvel. O drone j\u00e1 completou seu primeiro voo, dando uma contribui\u00e7\u00e3o importante para o projeto. O teste avaliou se o equipamento poderia voar com hidrog\u00eanio l\u00edquido e se poderia ser controlado do solo.<\/p>\n

O drone serve como ponto de partida para a futura aeronave tripulada que voar\u00e1 com hidrog\u00eanio: o Phoenix Full Scale. A equipe construiu a estrutura para esse modelo e est\u00e1 testando os sistemas de alimenta\u00e7\u00e3o dentro desse mesmo molde. Al\u00e9m disso, o time pretende pilotar suas aeronaves tripuladas j\u00e1 em 2024, usando hidrog\u00eanio gasoso e, posteriormente, em sua fase l\u00edquida, em 2025.<\/p>\n

A equipe estudantil AeroDelft<\/strong>
\nA AeroDelft \u00e9 composta por 50 alunos da Delft University of Technology, na Holanda, que tem como miss\u00e3o demonstrar e promover o hidrog\u00eanio como uma alternativa aos combust\u00edveis convencionais. \u201cA KLM almeja desempenhar um papel de lideran\u00e7a na inova\u00e7\u00e3o para a avia\u00e7\u00e3o e est\u00e1 buscando ativamente oportunidades para acelerar esses desenvolvimentos. A intelig\u00eancia e as solu\u00e7\u00f5es da gera\u00e7\u00e3o mais jovem s\u00e3o necess\u00e1rias para pensarmos fora da caixa, e o entusiasmo e o trabalho \u00e1rduo da AeroDelft contribuem amplamente para isso\u201d, destaca Barry ter Voert, CXO e vice-presidente executivo de Desenvolvimento de Neg\u00f3cios da empresa.<\/p>\n

\u201cEstamos muito felizes em atuar com a KLM para o futuro da avia\u00e7\u00e3o e \u00e9 muito gratificante ter o apoio de um grande player da ind\u00fastria. Juntos, trabalharemos intensamente para criar tecnologias novas e inovadoras, e para ensinar os engenheiros do futuro\u201d, finaliza Wouter van der Linden, gerente da equipe AeroDelft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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