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Julio Gavinho \u00e9 executivo da \u00e1rea de hotelaria com 30 anos de experi\u00eancia, s\u00f3cio e Diretor da MTD Hospitality, Diretor Executivo\u201d da Dee Participa\u00e7\u00f5es e professor do curso de MBA em hotelaria de luxo e do curso de MBA em arquitetura de luxo da Faculdade Roberto Miranda<\/strong><\/em>
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Eu n\u00e3o era nascido quando o fluxo de viagens de passageiros entre continentes foi interrompido durante as duas grandes guerras. Todo mundo viajava de navio e, principalmente no Atl\u00e2ntico Norte, a interrup\u00e7\u00e3o do trafego entre continentes foi devastadora para as companhias de navega\u00e7\u00e3o – que j\u00e1 haviam tomado uma surra do crack de 1930. Mas \u00e9 claro, haviam exce\u00e7\u00f5es.O Serpa Pinto, um “paquete” comprado dos ingleses pela Angolana Companhia Colonial de Navega\u00e7\u00e3o foi um navio de passageiros que operou em duas frentes entre 1940 e 1955: trazendo judeus e outros perseguidos pelos Alem\u00e3es da Europa para a Am\u00e9rica e levando de volta Alem\u00e3es expulsos daqui para sua terrinha.<\/p>\n

Foi o Vessel que mais viagens fez entre Lisboa, NYC e Rio, parando ali pelo Caribe e tamb\u00e9m pelo porto de Santos, ficando conhecido pelos ep\u00edtetos de “Navio da Amizade”, “Navio Her\u00f3i” e “Navio do Destino\u201d. Adoro ep\u00edtetos! Alguns navios de grande porte de empresas como a Cunard (requisitados pelo governo brit\u00e2nicos) conseguiram ultrapassar as \u00e1guas da guerra e com isso, depois de seu t\u00e9rmino votaram como toda a for\u00e7a para as linhas comerciais – como foi o caso de Queen Mary e Queen Elizabeth. Por\u00e9m foram apenas alguns: a maioria ficou ancorada nos portos europeus, escondidos dos torpedos germ\u00e2nicos.<\/p>\n

Observando entretanto o nosso corajoso Serpa Pinto, em todas as suas viagens, ele sofreu apenas 3 baixas e todas de uma \u00fanica vez: foi abordado por um U-boat alem\u00e3o que aguardava ordens de Berlin para torpede\u00e1-lo. As ordens vieram em contr\u00e1rio, reconhecendo sua neutralidade mas, que ironia, o seu m\u00e9dico morreu do cora\u00e7\u00e3o; o cozinheiro Angolano do navio jogou-se ao mar e foi esmagado entre os dois barcos e um nen\u00e9m com poucos meses, desapareceu. E foi isso. Protegido por uma imensa bandeira lusa pintada em seu casco, tal e qual um amuleto contra o mal; com suas chamin\u00e9s listradas de verde e vermelho e a bandeira portuguesa ao mastro, rec\u00e9m abra\u00e7ada pelo povo e sua assembl\u00e9ia em 1910, o Serpa Pinto passou inc\u00f3lume sem apertar m\u00e3os, sem m\u00e1scaras cir\u00fargicas, sem \u00e1lcool gel e sem fugir de aglomera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Para ele tudo bem, mas para as outras companhias de navega\u00e7\u00e3o domiciliadas na pr\u00f3pria guerra, o mundo parou por 5 anos. No nosso mundo moderno, uns 90 dias de aeroportos fechados seriam equivalentes a este 5 anos: sabe-se l\u00e1 quem sobreviveria economicamente, ainda mais com as bolsas caindo a dois d\u00edgitos diariamente.<\/p>\n

O setor de viagens e turismo, e em particular a hotelaria, inacreditavelmente louvada pelo superministro Paulo Guedes dia 12 de mar\u00e7o, ter\u00e1 dificuldades monumentais para se recuperar desta rec\u00e9m declarada pandemia. Aeroportos fechados, congressos e eventos agendados para as Calendas Gregas, voos cancelados em P.A. e para mim, o sinal da besta: a Disney fechando seus parques sem programa\u00e7\u00e3o de abertura. Tudo isso nos afeta como setor produtivo no meio da testa. \u00c9 aquele tiro de sniper que nos imobiliza instantaneamente. Claro que nosso clima (em oposi\u00e7\u00e3o ao fim do inverno europeu) nos ajuda assim como nossa predile\u00e7\u00e3o por atividades outdoors como parques, praias e cachoeiras. O calo do\u00eddo \u00e9 que nossas viagens internacionais, como diria o Cazuza, “agora \u00e9 risco de vida!\u201d. Sobra o que ent\u00e3o?<\/p>\n

Ora, ora! Sobra a extraordin\u00e1ria oportunidade de jogar brasileiros pelo Brasil ou por todo o cone sul. Vai de lua de mel para Fran\u00e7a? N\u00e3o, n\u00e3o vai: v\u00e1 l\u00e1 no Vale do Maipo e deguste alguns dos melhores vinhos do mundo a pre\u00e7o de Corona\u2026 Vai de anivers\u00e1rio para a It\u00e1lia? N\u00e3o, n\u00e3o.<\/p>\n

Vai! V\u00e1 para Mendoza e prove o que o Francis Mallman faz de melhor. O que mais? Jalap\u00e3o, Deserto de Sal, Len\u00e7\u00f3is (maranhenses ou baianos), Atacama, Amazonia e o maior arquip\u00e9lago fluvial do mundo, etc, etc. E por favor, d\u00ea uma chance ao Rio de Janeiro que, independente do prefeito cruz-credo, merece nossa visita.<\/p>\n

Agora \u00e9 a hora do super-ministro mostrar a que veio e determinar a ajuda financeira dos bancos de fomento (BNDES, BNB, BASA e BB) a bem precisa ser fomentado: hot\u00e9is, pequenas pousadas, transportadores, atra\u00e7\u00f5es e MEIs (guias, bares, etc). N\u00e3o sou nem os convido a ser avestruzes que enfiam a cabe\u00e7a na terra para n\u00e3o ver amea\u00e7as. O Covid-19 \u00e9 muito grave e tomou propor\u00e7\u00f5es mundiais muito rapidamente. Atrav\u00e9s de poderosos algoritmos chineses, podemos ser informados a tempo da atual situa\u00e7\u00e3o e do que se avizinha propondo solu\u00e7\u00f5es sociais, clinicas e anti-p\u00e2nico. Mas \u00e9 obvio que seremos muito menos atingidos aqui do que os irm\u00e3os do hemisf\u00e9rio norte que nem tempo de organiza\u00e7\u00e3o tiveram. N\u00e3o se trata da peste bub\u00f4nica, mas n\u00e3o podemos descuidar.<\/p>\n

E se enquanto isso, nosso setor puder se beneficiar economicamente sem preju\u00edzo de nenhum outro nem de outro destino, vamos l\u00e1. Ganhar uns cobres extras \u00e9 sempre bem vindo.<\/p>\n

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