Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n

Neste domingo, 10, acontece mais uma etapa da Copa Truck 2022, na cidade de Londrina (PR). A Dana, que \u00e9 uma das patrocinadoras desta que \u00e9 a \u00fanica competi\u00e7\u00e3o brasileira de pesos pesados, estar\u00e1 presente tamb\u00e9m atrav\u00e9s da torcida Spicer, al\u00e9m de mandar energia especial para o J\u00f481 e seu super truck Volks, da equipe Odapel.<\/p>\n

A Torcida Spicer \u00e9 uma a\u00e7\u00e3o promocional e de relacionamento com os clientes do mercado de reposi\u00e7\u00e3o, que t\u00eam acesso a ingressos e s\u00e3o recebidos pelo time da Dana nas arquibancadas e paddocks dos aut\u00f3dromos que sediam as provas da Copa Truck.<\/p>\n

A marca Spicer est\u00e1 presente na torcida, no truck, em placas de pista, isomarcas, no p\u00f3dio, conte\u00fados digitais, de imprensa e branded contents. Os monstros das pistas e gigantes das estradas das montadoras Iveco, Mercedes Benz, Scania, Volvo e Volkswagen\/MAN confiam nas marcas Dana para equipar seus ve\u00edculos tanto nas corridas e como nas linhas de montagem.<\/p>\n

Sabe qual s\u00e3o as modifica\u00e7\u00f5es feitas nos caminh\u00f5es que correm na Copa Truck? <\/strong>
\nOs caminh\u00f5es da Copa Truck recebem diversas modifica\u00e7\u00f5es para correr. Neles, h\u00e1 menor dist\u00e2ncia entre o solo e o chassi, suspens\u00e3o adaptada, cabine menor, assim como a dist\u00e2ncia entre eixos e, \u00e9 claro, o painel, que recebe aparelhos de maior precis\u00e3o para facilitar no controle do piloto. A maior transforma\u00e7\u00e3o acontece no motor do caminh\u00e3o da F\u00f3rmula Truck, adaptado para ganhar pot\u00eancia e for\u00e7a. Enquanto um caminh\u00e3o de rua tem pot\u00eancia de 420 cv, por exemplo, os F-Truck chegam a 1.100 cv. Outra diferen\u00e7a est\u00e1 no regime de giros do motor, pois um caminh\u00e3o de rua atinge cerca de 2.100 rpm, enquanto caminh\u00f5es de pista podem chegar facilmente a 3.700 rpm.<\/p>\n

A cabine \u00e9 mais curta que o de um caminh\u00e3o de rua e quase tudo \u00e9 retirado com o objetivo de diminuir o peso de sua estrutura deixando o ve\u00edculo leve para que ele possa correr mais: uma economia de quase 7 toneladas. Enquanto um F-Truck pesa em m\u00e9dia 4.200 kg e um modelo na rua pode ultrapassar a barreira dos 11 mil kg.<\/p>\n

Apaixonados pela Reposi\u00e7\u00e3o<\/strong>
\nA Dana \u00e9 l\u00edder de mercado no fornecimento de sistemas tradicionais e eletrificados para ve\u00edculos comerciais m\u00e9dios e pesados que ajudam clientes do mercado de reposi\u00e7\u00e3o a obter o melhor peso, desempenho e efici\u00eancia, assim como o menor custo de propriedade, independentemente da configura\u00e7\u00e3o do conjunto de transmiss\u00e3o.<\/p>\n

Desenvolve, fabrica e distribui produtos no mercado de reposi\u00e7\u00e3o combinando uma rede global de 18 Centros de Distribui\u00e7\u00e3o com 145 grandes opera\u00e7\u00f5es de manufatura, prestando servi\u00e7o e suporte especializados, uma rede de servi\u00e7o mundial com milhares de profissionais locais, que atendem as demandas de produtos de reposi\u00e7\u00e3o para autom\u00f3veis, caminh\u00f5es leves e pesados, \u00f4nibus e equipamentos fora-de-estrada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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